{
  "type": "book",
  "site": {
    "name": "Kołczan Książek",
    "language": "pl-PL",
    "url": "https://www.kolczanksiazek.pl"
  },
  "formats": "Każda podstrona ma dwie wersje z tymi samymi danymi: JSON (adres strony + .json) i markdown (adres strony + .md). Do każdego `url` w tym dokumencie można dopisać .json albo .md.",
  "title": "Samochody CWS",
  "subtitle": null,
  "slug": "samochody-cws",
  "url": "https://www.kolczanksiazek.pl/jan-tarczynski/samochody-cws",
  "json": "https://www.kolczanksiazek.pl/jan-tarczynski/samochody-cws.json",
  "markdown": "https://www.kolczanksiazek.pl/jan-tarczynski/samochody-cws.md",
  "authors": [
    {
      "name": "Jan Tarczyński",
      "slug": "jan-tarczynski",
      "url": "https://www.kolczanksiazek.pl/jan-tarczynski"
    }
  ],
  "language": "pl_PL",
  "original_title": null,
  "original_language": null,
  "first_published": "2018-01-01",
  "genres": [],
  "series": [],
  "cover": "https://quivercdn.com/covers/historyczna/jan-tarczynski/samochody-cws_978-83-6500-566-3-683ad180.jpg?v=2026-09-04%2020%3A20%3A30",
  "description": "Książka jest próbą przybliżenia pierwszych polskich działań produkcyjnych w zakresie samochodów osobowych, podjętych już w 1922 roku, a więc w niepełne 3 lata po odzyskaniu niepodległości, utraconej w wyniku zaborczych działań sąsiadów: Rosji, Prus i Austrii. Poczynania te przedstawiam na tle ogólnych dokonań motoryzacyjnych pierwszych lat Państwa Polskiego. Prace nad stworzeniem produkcji samochodów osobowych prowadzone przez Ministerstwo Spraw Wojskowych, zostały zapoczątkowane przez grupę entuzjastów, którzy w trudnych warunkach pierwszych lat niepodległości potrafili rozwinąć ideę własnej wytwórczości i mimo ogólnej niewiary w powodzenie, konsekwentnie ją realizować. Stworzony wówczas przez inż. Tadeusza Tańskiego i jego zespół projektowy samochód osobowy CWS T1 odpowiadał najlepszym konstrukcjom światowym, a pod wieloma względami zdecydowanie je przewyższał. Polscy konstruktorzy stanęli na wysokości zadania. O wiele trudniej było stworzyć w zrujnowanym kraju odpowiednią bazę wytwórczą. Problemy te rozwiązano jednak dość szybko, natomiast trzyletni okres produkcji pojazdu był wystarczająco długi, aby zbudować zremby polskiego przemysłu motoryzacyjnego, rozwiniętego w latach trzydziestych głównie na podstawie umów licencyjnych, przynoszących nowe, doskonalsze technologie. Warto też wspomnieć, że w 1925 roku, gdy zbudowano prototypy samochodów CWS T1, w Polsce było tylko 29,5 tys. samochodów (w tym prawie 5 tys. ciężarówek),W Wielkiej Brytanii w tym czasie jeździło ich milion, we Francji 840 tys., a w Niemczech 370 tys. Tak niski poziom motoryzacji kraju wpływał także na działania zmierzające do stworzenia rodzimej produkcji pojazdów mechanicznych. W książce omówiono zarówno seryjny model CWS T1 (oraz jego odmiany pochodne),jak i pojazdy prototypowe CWS T8 i CWS T2, zbudowane w pojedynczych egzemplarzach według projektu tych samych konstruktorów. Przedstawiono także sylwetki twórców i osób zaangażowanych w produkcję samochodu. I",
  "editions": [
    {
      "title": "Samochody CWS",
      "subtitle": null,
      "url": "https://www.kolczanksiazek.pl/jan-tarczynski/samochody-cws/9788365005663",
      "publisher": "Historyczna",
      "translators": [],
      "medium": "paper",
      "duration_seconds": null,
      "narrators": [],
      "illustrators": [],
      "cover_artists": [],
      "isbn": "978-83-6500-566-3",
      "pages": 164,
      "published": "2018-01-01",
      "language": "pl_PL",
      "cover": "https://quivercdn.com/covers/historyczna/jan-tarczynski/samochody-cws_978-83-6500-566-3-683ad180.jpg?v=2026-09-04%2020%3A20%3A30"
    }
  ],
  "other_languages": [],
  "characters": [],
  "chapters": []
}