Kolebka polskiej motoryzacji

Dostajecie państwo do rąk unikalną opowieść dziejów Żerańskiej Fabryki Samochodów Osobowych. Unikalną, bo pisaną przez naocznego świadka i unikalną, bo choć książka ukończona została w latach 60., to nigdy nie została wydana. Nie dlatego, że nie było wydawcy, bo był i nawet zapłacił z góry autorowi – mojemu ojcu, ale dlatego, że nie przeszła sita PRL-owskiej cenzury. Książka jest reporterskim zapisem początków fabryki przez dziennikarza, który dysponował ekskluzywnym dostępem do fabryki i ludzi, którzy ją tworzyli. Mój ojciec, Andrzej Krzysztof Wróblewski, od dziecka pasjonat motoryzacji, w dorosłym życiu wykorzystywał każdą okazję, żeby odwiedzać FSO, przechadzać się wzdłuż linii produkcyjnych, rozmawiać z pracownikami, uczestniczyć w naradach zespołów projektowych, z bliska przyglądać się temu, jak kupowana (czy raczej kradziona) była technologia pierwszego Fiata. Ze wstępu Tomasza Wróblewskiego