- 2010
- rok wydania
- 126
- stron
- polski (Polska)
- język
- Softcover
- typ okładki
- Wydawca
- Wydawnictwo Olesiejuk
- ISBN-13
- 978-83-7708-494-6
- EAN
- 9788377084946
- Data wydania
- 2010-01-01
- Książka
- Parowozy · 1 wydanie
W Europie kontynentalnej, a przede wszystkim w Polsce, historia kolei brytyjskich jest mało znana. Wszyscy ci, którzy choć trochę interesują się historią kolei żelaznych wiedza kim był Stephenson (Choć już nie bardzo wiedzą, że z historią kolei nierozerwalnie związanych było dwóch Stephensonów). wiedzą czym była Rakieta, ale właściwie na tym się kończy ogólna wiedza dotycząca tego tematu. W Polsce gdzie koleje żelazne, w odróżnieniu od większości ówczesnych państw Europy rozwijały się jako trzy niezależne od siebie systemy kolejowe z dwoma różnymi rozstawami szyn, nie istniało coś takiego jak " narodowa szkołą budowy parowozów". Polska szkoła budowy parowozów została zdominowana głównie przez niemiecką wersję, choć nie bez wpływów, co zrozumiałe, szkoły rosyjskiej i austriackiej. Stad też w umysłach polskich historyków i pasjonatów kolei żelaznych, brytyjskie parowozy wydawały się nieco dziwne i mało interesujące. Czy słusznie? Ocenę pozostawiam czytelnikom tej książki.
